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Der Motorradstiefel RT-Race Pro Air ist das Flaggschiff der Racing-Linie und aus der Zusammenarbeit zwischen der TCX-Forschungs- und Entwicklungsabteilung und den Fahrern der MotoGP™ entstanden.
RT-Race Pro Air beinhaltet Fasten Fit Control, ein in das Stiefelfutter integriertes Schnell-Schnürsystem, das dafür sorgt, dass das Obermaterial den Fuss perfekt umschliesst und eine millimetergenaue Anpassung der Passform ermöglicht. Das Verschlusssystem des Stiefels verfügt über einen Aluminiumhebel mit mikrometrischer Verstellung und Schnellverschluss, der den Schaft perfekt an die unterschiedliche Anatomie der Wade anpasst, und einen seitlichen Reissverschluss mit Stretch-Panel.
Die Motorradstiefel TCX RT-Race Pro Air sind mit dem Double Flex Control Antitorsionssystem ausgestattet, einem Gelenk aus Polyurethan, das im Knöchelbereich positioniert ist, die Bewegung millimetergenau steuern kann und Halt sowie optimale Flexibilität des Gelenks bietet, um gefährliche Verdrehungen und mögliche Verletzungen zu vermeiden.
Das Obermaterial aus höchst verschleissfester Mikrofaser ist perforiert, um eine optimale Belüftung des Fusses zu gewährleisten und auch bei hohen Temperaturen perfekten Komfort zu erhalten. Das Innenfutter besteht aus atmungsaktivem AIR TECH Mesh-Gewebe und hat eine Polsterung mit unterschiedlichen Dicken, die im Knöchelbereich positioniert ist, um maximalen Komfort zu bieten.
Die von TCX in Zusammenarbeit mit dem Michelin®-Forschungszentrum hergestellte „Burnout“-Sohle ist vom Michelin®-Reifen „Power Supersport Evo“ inspiriert und verfügt über ein Dual-Compound-Profil mit differenzierten Gripzonen, die eine höhere Haftung an den Fussrasten und auf den Bedienelementen sowie eine höhere Verschleiss- und Abriebfestigkeit gegenüber Asphalt gewährleisten sollen. Das Profil ist vollständig in das Obermaterial integriert und die Ferse weist eine Neigung des Winkels auf, sodass eine optimale Auflage auf den Fussrasten garantiert ist.
An Zehenkappe und Ferse befinden sich austauschbare Slider aus Magnesium, um das Rutschen bei Kontakt mit dem Asphalt zu erleichtern. Zusätzliche Polyurethanverstärkungen sind an den am stärksten exponierten Bereichen wie Schienbein, Knöchel, Zehen und Ferse angebracht.
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TCX Grössentabelle
Hinweis: TCX empfiehlt, die Füsse immer zu messen und die Fusslänge mit der offiziellen Tabelle zu vergleichen. Umrechnungen zwischen EU-, UK- und US-Grössen können um wenige Millimeter abweichen. Die Grössenauswahl direkt beim jeweiligen Produkt hat Vorrang.
Erwachsene / Unisex Motorradschuhe und Motorradstiefel
| EU | Fusslänge (mm) | Fusslänge (cm) | UK | US Herren | US Damen |
|---|---|---|---|---|---|
| 35 | 223 | 22,3 | 2,5 | 3 | 4 |
| 36 | 230 | 23,0 | 3 | 3,5 | 4,5 |
| 37 | 237 | 23,7 | 4 | 4,5 | 5,5 |
| 38 | 243 | 24,3 | 4,5 | 5 | 6,5 |
| 39 | 250 | 25,0 | 5,5 | 6 | 7 |
| 40 | 257 | 25,7 | 6,5 | 7 | 8 |
| 41 | 263 | 26,3 | 7,5 | 8 | 9 |
| 42 | 270 | 27,0 | 8 | 8,5 | 9,5 |
| 43 | 277 | 27,7 | 8,5 | 9 | — |
| 44 | 283 | 28,3 | 9,5 | 10 | — |
| 45 | 290 | 29,0 | 10,5 | 11 | — |
| 46 | 297 | 29,7 | 11,5 | 12 | — |
| 47 | 303 | 30,3 | 12 | 12,5 | — |
| 48 | 310 | 31,0 | 12,5 | 13 | — |
| 49 | 317 | 31,7 | 13,5 | 14 | — |
Kinder-Offroadstiefel
| EU | Fusslänge (mm) | Fusslänge (cm) | UK | US Kinder |
|---|---|---|---|---|
| 29 | 180 | 18,0 | 11,5 | 12 |
| 30 | 187 | 18,7 | 12,5 | 13 |
| 31 | 194 | 19,4 | 13 | 13,5 |
| 32 | 200 | 20,0 | 13,5 | 1 |
| 33 | 207 | 20,7 | 1 | 1,5 |
| 34 | 214 | 21,4 | 1,5 | 2 |
| 35 | 220 | 22,0 | 2,5 | 3 |
| 36 | 227 | 22,7 | 3 | 3,5 |
| 37 | 234 | 23,4 | 4 | 4,5 |
| 38 | 240 | 24,0 | 4,5 | 5 |
| 39 | 247 | 24,7 | 5,5 | 6 |
| 40 | 254 | 25,4 | 6,5 | 7 |
Typische Grössenbereiche
| Produktbereich | Grössenbereich | Hinweis |
|---|---|---|
| Damen Motorradschuhe und -stiefel | EU 35–42 | US Damen 4–9,5 |
| Herren / Unisex Motorradschuhe und -stiefel | EU 35–49 | Je nach Modell |
| Kinder-Offroadstiefel | EU 29–40 | Modellabhängig |
| Touring, Adventure, Racing und Urban | Modellabhängig | Grössen direkt beim Produkt prüfen |
Füsse richtig messen
| Schritt | Anleitung |
|---|---|
| 1. Füsse messen | Beide Füsse am Ende des Tages mit den später verwendeten Socken messen. |
| 2. Fuss auf Papier stellen | Ferse an eine Wand stellen und die längste Zehe markieren. |
| 3. Längeren Fuss verwenden | Beide Fusslängen vergleichen und für die Grössenwahl den längeren Wert verwenden. |
| 4. Tabelle vergleichen | Die gemessene Fusslänge mit der TCX-Tabelle vergleichen. |
| 5. Passform prüfen | Der Schuh oder Stiefel soll sicher sitzen, ohne Zehen oder Rist schmerzhaft einzuengen. |
Passform: Motorradschuhe und -stiefel sollen an Ferse und Mittelfuss sicher sitzen. Die Zehen benötigen genügend Bewegungsfreiheit. Racing- und Offroadmodelle können konstruktionsbedingt fester sitzen als Urban- oder Touringmodelle.
Nicht jede Grösse ist bei jedem TCX-Modell verfügbar. Damenmodelle verwenden teilweise das TCX Woman Fitting Concept mit einer damenspezifischen Passform.